工字電感線圈一般由磁心或鐵心、骨架、繞線組、屏蔽罩、封裝材料等組成。

1.什么是工字電感

工字電感的骨架是由銅芯線圈的繞線支架的。工字電感是電子電路或裝置的屬性之一，指的是：當(dāng)電流改變時(shí)，因電磁感應(yīng)而產(chǎn)生抵抗電流改變的電動(dòng)勢(shì)一些體積較大的固定式電感器或可調(diào)式電感器（如振蕩線圈、阻流圈等），常用的工字電感被視為軸向電感的立式版，應(yīng)用方便與軸向電感類(lèi)似，但是常用工字電感可以擁有更大的體積的電感類(lèi)型，電流自然也能得到一定的應(yīng)用提升；大多數(shù)是將漆包線（或紗包線）直接繞在骨架上，再將磁心或銅心、鐵心等裝入骨架的內(nèi)腔，以提高其電感量。骨架通常是采用塑料、膠木、陶瓷制成，根據(jù)實(shí)際需要可以制成不同的形狀。小型電感線圈（例如工字電感）一般不使用骨架，而是直接將漆包線繞在磁芯上。

2.工字電感工作原理

原理：

1.電感工作原理

電感對(duì)交流電的阻礙作用

為什么電感對(duì)交流電有阻礙作用呢?交流電通過(guò)電感線圈時(shí)，電流時(shí)刻在改變,電感線圈中必然產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),阻礙電流的變化,這樣就形成了對(duì)電流的阻礙作用。

2.電感濾波原理由純電感電路中歐姆定律的表達(dá)式:

I=U/ (XL) 和線圈的感抗公式XL=2πfL

可知，感抗卻跟通過(guò)的電流的頻率有關(guān)。電感L越大，頻率f越高，感抗就越大，電流就越小。所以電感線圈在電路中有"通直流、 阻交流”或"通低頻、阻高頻”的特性，所以電感有濾波作用。

3.純電感電路中歐姆定律的表達(dá)式:

在純電感電路中，電流強(qiáng)度跟電壓成正比:

I=U/ (XL) 這就是純電感電路中歐姆定律的表達(dá)式。把這個(gè)表達(dá)式跟I=U/R比，可以看出XL相當(dāng)于電阻R.XL表示出電感對(duì)交流電阻礙作用的大小，叫做感抗，它的單位也是歐姆。

4.線圈的感抗公式線圈的感抗XL跟自感系數(shù)L和交流電的頻率f間的關(guān)系為: XL=2nfL。

3.工字電感作用

作用：

1、儲(chǔ)能，在電源中做濾波作用，使電顯源更加穩(wěn)定。

2、振蕩，在開(kāi)關(guān)電路中組成振蕩組件，做升壓作用。

3、抗干抗，在電源中做扼流圈作用，做差模電感，防止電源中諧波成分污染電網(wǎng)，也阻止電網(wǎng)中的諧波成份干擾到電源，起到穩(wěn)定的作用。

大部分電子器件都含有RF電感。“為了跟蹤動(dòng)物，在我們家養(yǎng)動(dòng)物的皮膚中植入的玻璃管內(nèi)部都含有一個(gè)電感”，普萊默公司的一位研發(fā)工程師 Maria del Mar Villarrubia說(shuō)，“每次啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候兩個(gè)電感之間都會(huì)產(chǎn)生無(wú)線通信，一個(gè)在汽車(chē)內(nèi)部，另一個(gè)在鑰匙內(nèi)部。”

不過(guò)，正如這種元件的無(wú)所不在一樣，RF電感也有著非常具體的用途。在諧振電路中，這些元件通常與電容結(jié)合使用，以便選擇特定的頻率（如振蕩電路、壓控振蕩器等）。

RF電感也可以用于阻抗匹配應(yīng)用，以便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸線的阻抗平衡。這是為了確保IC間高效的數(shù)據(jù)傳輸所必需的。

作為RF扼流圈使用時(shí)，電感串聯(lián)在電路中，起到RF濾波器的作用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，RF扼流圈是個(gè)低通濾波器，它會(huì)給較高的頻率造成衰減，而較低的頻率則暢通無(wú)阻。
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